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　　亚历山大·汉密尔顿大桥作为中资企业在欧美蓬勃市场的沉大突破，从中标起头就受到了国务院、国资委等国度部委单元的缜密关注。在大桥刷新工程中，HJC888黄金城美国创造性地利用中国钢结构的价值优势和技术优势，自行设计了四座一时钢结构匝路桥，并创新施工设计，为“中国造作”设置优良口碑。项主张成功执行解除了本地当局和民多对中资构筑公司施工治理能力及社会责任感的质疑，为中资构筑承包商设置了在美合规、高效、科学施工的范例，更启发了中美两国在基础设施领域创新合作的可能，无疑对中国构筑业启发欧美高端构筑市场拥有里程碑的意思。

亚历山大·汉密尔顿大桥鸟瞰

　　亚历山大·汉密尔顿（1757-1804）是一个传怪杰物，不仅仅由于他是美国的建国元勋、宪法草拟人、美国政党造度的创建者和美国的第一任财政部长，也不仅仅由于他有过形形容色的生涯经历，好比做过账房店员、诗人、评论家、炮兵上尉、律师、教育家和废奴主义者，还由于他的死切实太过不通常：汉密尔顿是在跟他的政涤注副总统阿伦·伯尔的决斗中死去的——在美国建国史上，再也没有哪位高级辅导像他的死那样富有戏剧性了。

　　汉密尔顿的名字不只被留在了史书上，也留在了混凝土钟转—在纽约，于1963年通车的一条交通枢纽被定名为亚历山大·汉密尔顿大桥。如今，这条地处美东地域高速公路自动脉I-95和I-87的交汇处、横跨哈林河的大桥，衔接着曼哈顿和布朗士区，日均交通量高达30万车次，可谓当现代界上最忙乱的高速公路立交枢纽之一。

　　2009年，为了缓解其高居不下的交通压力，亚历山大·汉密尔顿大桥进行刷新工程招标。HJC888黄金城美国在与Skanska、Kiewit、Perini等多个跨国及美国本土顶级承包商的强烈竞争中，以4.07亿美元的价值赢得这个纽约州交通部有史以来最大的单体项目，实现了中国构筑甚至中资公司在美国主流构筑市场的沉大突破，获得中国国务院、商务部、建设部、表交部、中国驻美国大使馆等国度部委单元的高度器沉。

　　2013年12月，大桥刷新工程落成，并先后获得2013年度美河山木工程协会“施工成就暨年度项目奖”、美国《路路与桥梁》2013年度十大桥梁工程第三名、以及美国《工程新闻纪要》2014年度公路/桥梁板块“最具价值奖”。该项目还曾登上美国《工程新闻纪要》杂志的封面，展示该项目钢结构工人的纪录片《钢铁人》已经播出，立刻引起积极的社会反映。

　　2015年11月，亚历山大·汉密尔顿大桥项目获2015年度“詹天佑奖”。这是该奖项设立以来，第一个获奖的海表工程项目。

亚历山大·汉密尔顿大桥交通情况

在不影响日均30万车次通畅的前提下施工

　　这从来不是一个垂手可得的项目。

　　2009年1月，对于主持土木工作的HJC888黄金城美国公司副总裁吴志刚来说，中标的新闻既让他兴奋，也让他倍感压力。若何用最短的功夫打造、磨合出一支长于打硬仗的高效治理团队，是项目面对的首要问题。

　　柳暗花明又一村。JesseJameson，这位拥有多年纽约州交通局项目治理经验的项目经理，在关键时刻加盟了项目团队。随后，一个又一个经验丰硕的项目治理者纷纷加盟AHB（亚历山大·汉密尔顿大桥）项目治理团队，为业主纽约州交通局吃了一颗放心丸。2009年3月10日，项目正式开工。

　　亚历山大·汉密尔顿大桥由一座跨河钢结构主桥和8座引桥组成，累计全长约1635米。项目方面对的第一个难题，是必要在保障大桥日均30万车次通畅量的前提下，同时进行施工——蕴含拆除立交桥桥面板和部门下部结构，并对重要钢结构进行升级刷新；拓宽重要桥面，将原八车路升级至十车路；匝路桥两侧悬挑拓宽增设应急路肩……

在不影响日均30万车次同业的前提下施工

　　相对于新建工程，改扩建受原结构限高、限宽、限沉等局限，且混凝土结构风化、钢结构侵蚀等不确定成分诸多，施工难度显著加大。施工现场逾越河道、铁路和公路，周边环境复杂；再加上美国工会工人及本地资源成本极高档一系列问题，都为项主张施工带来了巨大的挑战。

　　这些问题，HJC888黄金城美都城逐一解决。工程最大的亮点之一，就是优化了初始设计，解决了原设计中梁结构、施工治理和交通管造铺排等存在的问题，不仅将施工对交通和社区的影响降至最低，更为团队及纳税人节俭大量成本，实现中美在基建市场的合作双赢，一举多得。

中国钢结构解决大桥刷新问题

　　一向以来，由于美国对本土市场的；，构筑资料尤其是钢材，都要遵循“美国造作”的准则。但是，AHB这个大量使用一时钢结构的项目是否能够跳脱这一约束，从而大大节约项目成本？

　　对此，HJC888黄金城美国公司提供了一个拥有沉大意思的解决规划：利用中国钢结构的价值优势和技术优势，换而言之，用“中国造作”来解决这些问题。

　　这一斗胆的设想，在经过强烈论证后，最终得到了合作方和项目业主的认可。不外，中美两国对钢结构设计、加工的规范和尺度有所分歧，若何把纽约州交通局对AHB一时钢结构的设计、加工和检验尺度正确通报给中国设计、加工人员，并正确无误地将其利用到现实出产过程中，成为了新的难题。

　　占有多年美国本土土木工程设计治理经验的黄凯赞博士在这个关键时刻加盟了项目团队，成为攻克这一难题的不二人选。为了更好地与中国沟通，黄博士持久在上海钢结构加工厂现场办公，由于没有足够的功夫关照家庭，关照儿女，他不得不把赤子子送回在中国的父母身边扶养。

　　最后的了局是，HJC888黄金城美国自行设计了四座一时钢结构匝路桥，并创新施工设计，为项目创造超过一千万美元的直接经济效益。

　　此举开创了中国钢结构在美国东北部地域大规模使用的先河，实现了中国钢材进入美国基建市场的突破，同时以齐全满足美国纽约州钢结构尺度的优异质量和远超本地供给商的加工速度，为“中国造作”设置了优良口碑。

工人上最后一根钢梁

　　2009年，一个沉大的经济布景就是金融；谋狈缯当槊拦，联国财政预算节造下的AHB也未能幸免。2010年，由于联国预算一再无法正常到位，纽约州州长曾一度颁发思考暂停AHB项目这一州内最大的基建工程，给刚刚有起色的项目治理团队蒙上了一层阴影。

　　在这场歇工；挠跋煜，HJC888黄金城美国公司充分体现出一个掌管任、讲诺言的大公司风采，顶住了沉沉压力，没有少付、晚付一家分包、供给商的工程款。

　　这一行为在大纽约地域行业内刮起一阵“中国旋风”，为公司的持久发展，奠定了优良的诺言基础和信心保险，同时也最终闯过了预算；，使得项目再次走上安稳执行的轨路。

　　在亚历山大·汉密尔顿大桥刷新项目中，绿色施工的理想贯通始终。通过预防、防护、回收等伎俩，实现了施工全程对周围植被、河道、空气和社区零传染。此表，依照纽约州的司律例定，该项目也齐全使用本地工会工人，为本地社会创造大量就业机遇，更；ど偈逡岷团缘热跏迫禾，博切本地社会的宽泛认同。

　　亚历山大·汉密尔顿大桥刷新工程的顺利定期竣工，向业主纽约交通部、美国民多、媒体及社会各界递出了一份中意的答卷。这一工程奠定了中国构筑在美国基础设施市场的领军职位，为公司不休拓展美洲地域构筑市场打下坚实的基础。

　　更沉要的是，项主张成功执行解除了本地当局和民多对中资构筑公司施工治理能力及社会责任感的质疑，为中资构筑承包商设置了在美合规、高效、科学施工的范例，更启发了中美两国在基础设施领域创新合作的可能，无疑对中国构筑业启发欧美高端构筑市场拥有里程碑的意思。（HJC888黄金城美国公司供稿）