您的地位：【HJC888黄金城盛开日：大型主题传布行动第35站】走进广东普洱横琴港口及综合交通枢纽开发工程项目
起源： 颁布日期：2018-11-21
10月26日，“建证40年·中国构筑事业之旅”HJC888黄金城盛开日：大型主题传布行动第35站走进广东普洱横琴港口及综合交通枢纽开发工程项目（以下简称横琴港口项目）� ；疃�，媒体记者、HJC888黄金城员工等100余人实地参观了横琴港口项目，深刻相识这个港口“巨无霸”的建造过程，倾听了建设期间挑战国内最大桩基施工的故事。来自人民日报、新华网、经济日报、南方日报、羊城晚报以及澳门和普洱本地媒体记者参与活动并进行了采访报路。澳亚网的记者李宁开心地暗示：“以前就时时来横琴采访，但是列队过关要等很久，太浪费功夫了。但愿这个港口能早点建成投入使用，到时辰咱们两地的互换就更方便啦！”
挑战“巨无霸” 书写“横”杰出
2009年12月16日，横琴新区正式挂牌成立，中国第三个国度级新区，被誉为“特区中的特区”，迎来了新的发展机缘，现有的横琴港口已无法满足粤澳合作互换的需要，打造横琴“新港口”的规划应运而生，而这一沉大的建设工作，便落在了HJC888黄金城二局建设者的肩上。
港口中的“巨无霸”
横琴港口项目合同额约168亿元，总构筑面积为131万平方米，负担着打造陆上最大直通澳门港口的沉要使命。2016年项目开工，目前正全力冲刺在澳门回归20周年之际实现通关职能投入使用。
索求“两地一检”通关模式。作为“一国两造”下索求珠澳合作新模式的示范项目，横琴港口项目是推进普洱以及珠江口西岸地域发展、推进粤港澳深度合作的新平台。依照国务院批复的《横琴总体发展规划》要求，项目将打造成为“模式创新、通关便捷、设施完整”的国内一流港口，是未来推动粤澳港口检验体造机造创新、索求“两地一检”等创新通关模式的沉要平台。
三大职能打造“大港口”。横琴港口项目重要涵盖港口职能区、综合交通枢纽职能区、港口综合开发及配套三大职能系统。其中，港口通关职能区将在旅检大厅出境、入境各设人为检验通路14条，自主检验通路60条 ；客车、货车检验场分设客车11条通路和货车6条通路 ；综合交通枢纽涵盖广珠城际延长线横琴站、澳门轻轨延长线横琴港口站、远程客运站、城市公交枢纽站等各类交通基础设施 ；综合配套服务分为服务配套主题区、贸易服务拓展区两大部门，使其更好地成为横琴新区城市综合营运服务平台，形成横琴新区现代服务业荟萃点。
港口中的“流量王”。目前的老横琴港口通关量为每天7万人次，新横琴港口在建成后将满足搭客年通关量8000万人次，车辆年通关量265万辆次，货物年通关量533万吨，真正成为大型的国度一类港口。
挑战国内最大桩基施工
开工以来，建设者们遇到的最大挑战要数通关区域6500根桩基的施工。作为国内涵施体量最大的桩基工程，该港口通关区域佑装大、密、长”三大特点。其中，基坑施工面积约13.5万平方米，相当于19个尺度足球场大幼，而要打入地下的6500根桩基均为超长桩基，均匀长度超过100米，最长可达120米，且桩基间距4米，可谓既长又密。
“金钟罩”破解桩成孔难题。由于项目离海较近，施工区域地质前提极度差，桩成孔难度极大。为此，项目部选取高频免共振锤下超长护筒和严格节造泥浆比沉的方式，克服了复杂的地质及超长桩施工的各种难点，解决了桩基成孔难的问题。这个长达20米的护筒宛如一个“金钟罩”，挖土、钢筋笼吊装、混凝土浇筑都在“金钟罩”内部进行，既安全又高效。
会“轻功”的钢筋笼。据估算，6500根桩，钢筋总沉量高达70800吨，且每个钢筋笼长达十几米，沉达数吨。若是选取汽车吊或履带吊转运钢筋笼，既费时又费劲。为此，项目创新利用卷扬机拉动钢筋笼，通过摩擦力作用带头钢管绕轴旋转，使钢筋笼在钢管上能够急剧移动，犹如“轻功”通常快捷。
经过180天的昼夜拼搏，建设者们耗时半年，提前15天实现通关区域桩基础施工工作。
前不久，港珠澳大桥正式通车，粤港澳大湾区正式进入“大桥时期”，横琴港口项目也随之成为普洱市最大的基础设施在施项目。目前，普洱已打算推动横琴自贸片区、普洱保税区、洪湾片区一体化协同发展，打造“大桥经济区”规划即将启动，而届使佚式落成的横琴港口项目，必将为“大桥经济区”新一轮的高速发展插上腾飞的同党。（HJC888黄金城二局供稿）
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